Izpušni ventil pomožnega motorja

Izpušni ventil pomožnega motorja

Sesalni in izpušni ventili so obdelani z vrhunskimi-materiali, zlasti materialom Nimonic80A, ki je nikljeva-superzlitina z veliko količino niklja, kroma, kobalta in majhno količino aluminija, titana, volframa in drugih elementov.
Pošlji povpraševanje
Opis
Tehnične parametre
Predstavitev izdelka

 

Izpušni ventil pomožnega motorja je ključni ventil v izpušnem sistemu pomožnega motorja, ki se uporablja za nadzor emisij izpušnih plinov po zgorevanju motorja.

 

Podrobnosti izdelka

 

Ime

Sesalni in izpušni ventil

Kategorija

Pomožni rezervni deli motorja

Znamka

Yanmar/daihatsu/man črno-belo

Specifikacija

Glede na vaše zahteve

Material

23-8n s stelitom / nimonikom 80a

Kraj izvirnika

Originalni/tovarniško pooblaščeni Kitajski/visokokakovostni korejski deli

Pakiranje

Standardno pakiranje

Pogoj

Čisto nova

Pogoji dostave

Exw

Cena

Za pogajanja

Pristanišča

Kitajska pristanišča in druga pristanišča po svetu

 

Glavni ponujeni modeli

 

YANMAR

*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220

DAIHATSU

* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17

MAN ČB-B

*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32

SUZER

* RTA68/RTA72/RTA76

CUMMINS

*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11

 

Glavni dobavljeni obseg

 

Ojnica, bat, batni obroček, sesalni in izpušni ventil, sklop šobe, držalo šobe, izstopni ventil, ventil za vbrizgavanje goriva, vstopni in izstopni ventil, sedež ventila, ležajna puša, obloga cilindra, glava valja, tesnilo, obroč šobe, torna plošča, bat, pomožno orodje, bakrena tulka, papirnati element.

 

Prednosti

 

Visoka toplotna odpornost
Izpušni ventil pomožnega motorja uporablja odkovke iz avstenitnega nerjavečega jekla 23-8N, zlitina Stellite pa je privarjena na kolut ventila in območje sedeža ventila ali pa so uporabljeni visokotemperaturni materiali na osnovi niklja Nimonic 80A-, da se zagotovi, da lahko deli še vedno ohranijo mejo tečenja večjo ali enako 450 MPa v okolju z neprekinjeno visoko temperaturo 720 stopinj.

 

Dobro tesnjenje
Steblo izpušnega ventila je obdelano s tehnologijo CNC visoko-natančnega valjanja in super{1}}končne obdelave, ustrezna zračnost pa je nadzorovana znotraj 0,015 mm. Z več-kanalno lebdečo zasnovo tesnila je stopnja puščanja manjša od 0,3 % pri visoko{6}}tlačnem udaru plina.

 

Obdelava površinskega utrjevanja
Delovna površina ventila je obdelana z nitriranjem ali navarjanjem s cementnim karbidom, površinska trdota pa lahko doseže HV850, koeficient trenja je manjši od 0,18, globina protiobrabne plasti pa ni manjša od 0,4 mm. Pri preskusu udarca izpušnih plinov motorja Cummins KTA38 je prostornina obrabe manjša od 0,02 mm v 1000 urah, kar lahko zmanjša tveganje okvare pri odpiranju in zapiranju zaradi obrabe.

 

Storitev dostave in pošiljanja

product-2508-1416

24*7 ur na spletu, naše storitve pokrivajo vsa glavna pristanišča na svetu, našim strankam lahko zagotovimo logistično rešitev, ki prihrani stroške in čas, da vam zagotovimo celovite storitve na enem mestu.

 

 

pogosta vprašanja

V: Kaj je izpušni ventil pomožnega motorja?

O: Pomožni izpušni ventil motorja se uporablja za nadzor emisij izpušnih plinov motorja in zagotavlja tesnjenje izpušnega sistema in učinkovitost izpušnih plinov.

V: Kateri so običajni materiali?

O: Običajno se uporablja visoko-temperaturno odporno legirano jeklo ali toplotno-lito železo, ki lahko prenese-visoke temperature izpušnih plinov in korozivno okolje.

V: Kateri so ključni dimenzijski parametri?

O: Premer diska ventila, dolžina stebla ventila, velikost tesnilne površine in velikost vmesnika za namestitev se morajo strogo ujemati z modelom motorja.

V: Kako zagotoviti tesnjenje ventila?

O: Z visoko-natančno obdelavo in visoko-kakovostnimi tesnilnimi materiali zagotovite, da se ventilski kolut in sedež ventila tesno prilegata, da preprečite uhajanje izpušnih plinov.

V: Kakšne so površinske obdelave?

O: Običajno nitriranje, kromiranje ali keramični premaz izboljša odpornost proti obrabi in korozijo ter podaljša življenjsko dobo.

V: Kako dolga je življenjska doba ventila?

O: Pri običajnem vzdrževanju lahko traja 1-3 leta, odvisno od delovnega okolja in pogostosti vzdrževanja.

V: Kako potrditi združljivost pri nakupu?

O: Predložiti je treba model motorja in tehnične risbe, da se zagotovi popolno ujemanje velikosti in strukture.

V: Katere so pogoste napake?

O: Slabo tesnjenje lahko povzroči puščanje izpušnih plinov, zatikanje stebla ventila, utrujenost vzmeti ali obrabo koluta ventila.

Priljubljena oznake: izpušni ventil pomožnega motorja, dobavitelji izpušnega ventila pomožnega motorja na Kitajskem